Nitro - to potoczna nazwa systemu dostarczającego do silnika mieszankę podtlenku azotu i benzyny, system ten prawidlowo zastosowany umozliwia prawie dowolny wzrost mocy silnika.

Wtrysk podtlenku azotu jest jednym z łatwiejszych sposobów podniesienia mocy silnika. Nawet najprostsze systemy (uruchamiane ręcznie poprzez naciśnięcie guzika) pozwalają znacząco zwiekszyć moc pojazdu, a zaawansowane systemy wyposażone w w progresywne sterowniki wtrysku pozwalają bez problemów kontrolować przyrost mocy w zalężności np od obrotów silnika czy aktualnego biegu.

Jak dziala NITRO?

Moc bierze się z efektywnie spalonego paliwa, aby móc spalić więcej paliwa, musimy dostarczyć więcej tlenu do cylindra. Można użyc porównania, że nitro to "chemiczne turbo" - Sprężarka zwiększa ciśnienie w kolektorze dolotowym, automatycznie zwiększając gęstość powietrza czyli ilość tlenu w jednostce objętości, podtlenek azotu pod wpływem wysokiej temperatury w cylindrze rozpada się na tlen (potrzebny do spalenia dodatkowej ilości paliwa) oraz azot (który łagodzi przebieg spalania - zapobiega spalaniu stukowemu). Dodatkową zaletą jest schładzanie powietrza w dolocie - podtlenek jest wtryskiwany w stanie ciekłym, podczas zmiany stanu skupienia na lotny pobiera on duże ilości ciepła z otoczenia, powodując znaczne obniżenie temperatury swieżego ładunku co w efekcie oznacza lepsze napełnianie cylindrów.

Dla kogo jest system nitro?

Dla wszystkich, którzy chcą znacząco, a możliwe bezinwazyjnie i relatywnie tanio podnieść moc swojego samochodu. Nie jest to najlepsze rozwiązanie do wyścigów długodystansowych czy innych rozwiązań permanentnie wykorzystujących dużą moc.

Gdzie można zatankować nitro?

Wiele firm zajmujących się tuningiem posiada stację tankowania butli podtlenkiem, my oczywiście zaliczamy się do grona tych firm.